About
Catana 521, 2018 refit.
Catana 521 is a benchmark design and is without doubt one of the best choices if you are looking for a quality performance cruising catamaran. T. The design and materials used in construction are impressive even by today's standards; the furniture is made with ultra light foam-cored material finished in a cherry wood veneer. The hulls are a distinctive asymmetrical shape which reduces it drag through the water, the hull construction is GRP with infused Twaron (kevlar). The dagger boards allow you to point higher into the wind than any fixed keel cat and reduce drag through the water, the LORIMA mast, Navtex kevlar shrouds (2018) are all engineered to maximize performance. Quality Northsails sails include :main, Solent , Code 0 , Asimetrical Spinnaker, means you are ready to go. The original 75hp Volvo's were replaced in 2012.
El Catana 521 es un diseño de referencia y es sin duda una de las mejores opciones si buscas un catamarán de crucero de rendimiento y calidad. El diseño y los materiales utilizados en la construcción son impresionantes incluso para los estándares actuales; los muebles están hechos con material ultraligero con núcleo de espuma acabado en una chapa de madera de cerezo. Los cascos tienen una forma asimétrica distintiva que reduce su arrastre a través del agua, la construcción del casco es GRP con Twaron (kevlar) infundido. Las orzas le permiten apuntar más alto al viento que cualquier catamarán de quilla fija y reducen el arrastre a través del agua, el mástil LORIMA, los obenques de kevlar Navtex (2018) están todos diseñados para maximizar el rendimiento. Las velas de calidad de Northsails incluyen: mayor, Solent, Code 0, Spinnaker asimétrico, lo que significa que está listo para partir. Los Volvo originales de 75 hp fueron reemplazados en 2012.
Le Catana 521 est une référence en matière de conception et est sans aucun doute l'un des meilleurs choix si vous recherchez un catamaran de croisière performant et de qualité. T. La conception et les matériaux utilisés dans la construction sont impressionnants, même selon les normes actuelles ; le mobilier est fabriqué avec un matériau à âme en mousse ultra léger avec une finition en placage de bois de cerisier. Les coques ont une forme asymétrique distinctive qui réduit la traînée dans l'eau, la construction de la coque est en GRP avec Twaron (kevlar) infusé. Les dérives vous permettent de pointer plus haut dans le vent que n'importe quel catamaran à quille fixe et de réduire la traînée dans l'eau, le mât LORIMA, les haubans en kevlar Navtex (2018) sont tous conçus pour maximiser les performances. Les voiles Northsails de qualité comprennent : grand-voile, Solent, Code 0, Spinnaker asymétrique, ce qui signifie que vous êtes prêt à partir. Les Volvo 75 ch d'origine ont été remplacés en 2012.
Catana 521 ist ein maßstabsetzendes Design und ohne Zweifel eine der besten Wahlen, wenn Sie nach einem hochwertigen, leistungsstarken Fahrtenkatamaran suchen. T. Das Design und die verwendeten Baumaterialien sind selbst nach heutigen Maßstäben beeindruckend; die Möbel bestehen aus ultraleichtem Schaumkernmaterial mit Kirschholzfurnier. Die Rümpfe haben eine charakteristische asymmetrische Form, die den Widerstand durch das Wasser verringert. Die Rumpfkonstruktion besteht aus GFK mit eingearbeitetem Twaron (Kevlar). Die Schwerter ermöglichen es Ihnen, höher in den Wind zu zeigen als bei jedem Festkielkatamaran und verringern den Widerstand durch das Wasser. Der LORIMA-Mast und die Navtex-Kevlar-Wanten (2018) sind alle auf maximale Leistung ausgelegt. Zu den hochwertigen Segeln von Northsails gehören: Großsegel, Solent, Code 0 und asymmetrischer Spinnaker – damit sind Sie startklar. Die originalen 75 PS starken Volvos wurden 2012 ersetzt.
Catana 521 — это эталонный дизайн, и, без сомнения, один из лучших вариантов, если вы ищете качественный круизный катамаран с высокими эксплуатационными характеристиками. T. Дизайн и материалы, используемые в конструкции, впечатляют даже по сегодняшним меркам; мебель изготовлена из сверхлегкого пенопластового материала, отделанного шпоном из вишневого дерева. Корпуса имеют характерную асимметричную форму, что снижает его сопротивление воде, конструкция корпуса — GRP с добавлением Twaron (кевлара). Кинжальные доски позволяют вам быть выше к ветру, чем любой фиксированный киль-катамаран, и снижают сопротивление воде, мачта LORIMA, кевларовые ванты Navtex (2018) — все это спроектировано для максимальной производительности. Качественные паруса Northsails включают: главный, солент, код 0, асиметрический спинакер, что означает, что вы готовы к путешествию. Оригинальные 75-сильные Volvo были заменены в 2012 году.
Specifications
SPECS
MEASUREMENTS
ENGINE(S)
TANKS
Accommodations
Additional Information
Mejoras realizadas en 2004:
Mástil Lorima carbono
Solent spectra auto virante Incidence
Spinaker asimétrico Incidence
Mejoras realizadas en 2011:
Vela Mayor Noth Sail 3DiOcean
Botavara Park Avenue (Carbono)
Dos ruedas de timones SOLIMAR carbono, modelo Transat, de tres radios
Asientos de timonel mas grandes nuevos
Pedestal de timonera mas grandes con electrónica completa.
Hélice de proa retráctil Max Power
Nueva electrónica:
Mejoras realizadas en 2012:
Dos Motores principales Nuevos Volvo penta D2 75hp.
Mejoras realizadas en 2015:
Potabilizadora Gefico 400l/h nueva
Mejoras realizadas en 2018:
Pintado del casco con Awlgrip
Sustitución de jarcia fija completa Navtex
Sustitución guardamancebos
Mejoras realizadas en 2019:
Winchs eléctricos de amarre Lewmar nuevos
Mejoras realizadas en 2021:
Gennaker Código 0 North Sails nuevo
100m Cadena 12mm galvanizada
Molinete eléctrico Lewmar nuevo
Mando a distancia molinete eléctrico con cable.
Mejoras realizador en 2022:
Generador panda 8KW nuevo
Baterías servicios nuevas AGM
Baterías de motores nueva AGM
Bateria Hélice de proa
Cargador de baterías e inversor nuevos
Mejoras realizador en 2023:
Trampolines de proa nuevos
Mejoras realizador en 2024:
Hélice Gori tres palas plegable.
Nevera bañera Isotherm 49l
Improvements made in 2004:
Lorima carbon mast
Incidence self-tacking Solent spectra
Incidence asymmetric spinnaker
Improvements made in 2011:
Noth Sail 3DiOcean mainsail
Park Avenue boom (carbon)
Two SOLIMAR carbon steering wheels, Transat model, three-spoke
New larger helmsman seats
Larger wheelhouse pedestal with full electronics.
Max Power retractable bow thruster
New electronics:
B&G Zeus 12” multi-function display on chart table
B&G Zeus 8” multi-function display at each helm station.
B&G analog wind equipmentSounder and NEP2GFD displayNavionics GOLDGPS GS15Radar antennaBR24AIS antennaAutopilot.
Improvements made in 2012:
Two new Volvo Penta D2 75hp main engines.
Improvements made in 2015:
New Gefico 400l/h watermaker
Improvements made in 2018:
Painting of the hull with Awlgrip
Replacement of complete Navtex standing rigging
Replacement of guardrails
Improvements made in 2019:
New Lewmar electric mooring winches
Improvements made in 2021:
New North Sails Code 0 Gennaker
100m 12mm galvanized chain
New Lewmar electric windlassRemote control for electric windlass with cable.
Improvements made in 2022:
New 8KW Panda generator
New AGM service batteries
New AGM engine batteries
Bow thruster battery
New battery charger and inverter
Improvements made in 2023:
New Bow trampolines
Improvements made in 2024:
Gori three-blade folding propeller.
Isotherm 49l cockpit fridge
Améliorations apportées en 2004 :
Mât carbone Lorima
Solent spectra autovireur Incidence
Spi asymétrique Incidence
Améliorations apportées en 2011 :
GV Noth Sail 3DiOcean
Bôme Park Avenue (carbone)
Deux barres à roue carbone SOLIMAR, modèle Transat, trois branches
Nouveaux sièges de barreur plus grands
Plot de timonerie plus grand avec électronique complète.
Propulseur d’étrave rétractable Max Power
Nouvelle électronique :
Écran multifonctions B&G Zeus 12” sur table à cartes
Écran multifonctions B&G Zeus 8” à chaque poste de barre.
Élément éolien analogique B&GSondeur et écran NEP2GFDNavionics GOLDGPS GS15Antenne radar BR24AISAntenne automatique.
Améliorations apportées en 2012 :
Deux nouveaux moteurs principaux Volvo Penta D2 75 cv.
Améliorations apportées en 2015 :
Nouveau dessalinisateur Gefico 400l/h
Améliorations apportées en 2018 :
Peinture de la coque avec Awlgrip
Remplacement du gréement dormant Navtex complet
Remplacement des garde-corps
Améliorations apportées en 2019 :
Nouveaux treuils d’amarrage électriques Lewmar
Améliorations apportées en 2021 :
Nouveau Gennaker North Sails Code 0
Chaîne galvanisée 100 m 12 mm
Nouveau guindeau électrique Lewmar
Télécommande pour guindeau électrique avec câble.
Améliorations apportées en 2022 :
Nouveau générateur Panda 8 KW
Nouvelles batteries de service AGM
Nouvelles batteries moteur AGM
Batterie de propulseur d’étrave
Nouveau chargeur de batterie et onduleur
Améliorations apportées en 2023 :
Nouveaux trampolines d’étrave
Améliorations apportées en 2024 :
Hélice tripale repliable Gori.
Réfrigérateur de cockpit isotherme 49l
Exención de responsabilidades
La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe
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